0 引言

随着国家加大对农村基础设施建设的投资，农村水泥路逐渐普及，农民的出行问题也被很好地解决了，实现了村村通，方便了群众的出行。但在个别地区，由于道路质量不达标，很多村村通还没有使用多长时间，便出现了各种各样的问题，尤其是路面开裂问题，给农民造成了很大的困扰。

根据国家对村村通公路的要求，村村通公路最低等级为国标四级公路。(1)设计时速：20km/h。(2)路面宽度：4.5m。(3)路面结构类型：水泥混凝土路面。

1 乡村公路常出现的问题

随着夏季的到来，乡村公路质量问题越发突出，尤其是开裂问题。图1 和图 2 为路面常见的裂缝形式。

2 主要问题的原因分析

2.1 混凝土配合比设计方面

原则上，道路混凝土应该用抗折强度来控制质量，减小坍落度。但目前普遍应用的是预拌混凝土，以抗压强度来控制，坍落度偏大。

这样的结果，首先是砂浆容易上浮，加上混凝土本身抗裂性很差，养护不到位就很容易开裂。图3 即为混凝土在塑性阶段就产生裂缝。

预防措施：要求混凝土配合比方面尽量能降低坍落度，同时特别要注意的是骨料级配必须控制好，降低砂率。

2.2 路基处理不当

CJJ 1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》的“6.3 土方路基”中明确要求：

路基要摊铺平整，分层填筑，按要求碾压，碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。

而现场的道路路基坑洼不平，没有按要求进行平整处理、分层填筑、严格碾压(图4)。

2.3 养护不及时

CJJ 1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》中，“10.7 面层养护与填缝”章节要求：

路面混凝土属于大面积混凝土，大面积混凝土最容易出问题的是养护时机和养护时间问题。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如稻草、草帘等洒水养护方式。在天气炎热的夏季，养护不及时也容易造成弹簧混凝土，就是表皮失水板结，而内部的混凝土还处于塑性状态，不利于收面并开裂。

2.4 切缝偏晚

水泥混凝土路面在硬化过程中，不断收缩，会导致开裂。为了使开裂可控，及时切缝，切缝的意义就在于使后期的开裂主要在切缝处产生。切缝的时机非常重要，切缝时间早，水泥混凝土强度不足以达到切割强度要求，易产生缺边掉角破坏现象;切缝时间过晚则温度应力不能得以及时释放，当温度应力超过混凝土抗折强度时就会发生断板，因此最佳切缝时间的选择主要由水泥混凝土强度随时间增长规律来确定。

一般达到设计强度的 25% 以上的时候切缝，以不破坏混凝土为原则，高温季节次日就可以切。以不崩边、不出现裂缝为准，尽量靠前。

图 5 为切缝不及时造成混凝土切缝下端产生裂缝。

2.5 开放交通太早

因村镇交通不发达，往往混凝土浇筑完不到一周就开放交通，强度发展不足，造成开裂。

一般的混凝土路面在设计强度达到 80%～90% 左右才可开放交通，具体时间可以根据留置的同条件试块强度来估算。

在很多村镇的水泥混凝土路基都没按要求进行处理，压实度不足，基础承载力不够，再加上过早开放，就很容易发生断板，详见图6 中由于过早开放交通产生的裂缝。

3 结语

混凝土工程是个系统工程，离不开搅拌站和施工单位的共同努力，各方按要求各司其职、做好配合是保障项目质量的必须要求。

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